El buque 100% eléctrico más grande del mundo ya inició sus viajes comerciales entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento, llevando a sus primeros pasajeros una experiencia de navegación basada en tecnología, confort y sustentabilidad.
BUENOS AIRES, ARGENTINA. La historia que Buquebus comenzó a escribir con la presentación del China Zorrilla ya pasó de los planos y la tecnología a las aguas del Río de la Plata. El nuevo buque 100% eléctrico más grande del mundo inició sus viajes comerciales inaugurales y los primeros pasajeros ya están viviendo una nueva experiencia de conexión entre Argentina y Uruguay.
Desde el 22 de octubre, el China Zorrilla comenzó a operar entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento, incorporándose progresivamente a la red de servicios de Buquebus. Su llegada representa un cambio significativo para el transporte fluvial de pasajeros y convierte al Río de la Plata en escenario de una de las experiencias de movilidad eléctrica de mayor escala en el sector marítimo.
Con 130 metros de eslora, capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, la embarcación combina propulsión eléctrica, sistemas inteligentes de navegación y una infraestructura energética diseñada para optimizar cada etapa del recorrido.
Una experiencia que ya comenzó
Para quienes embarcan en el China Zorrilla, la diferencia no está únicamente en la tecnología que impulsa al buque. La navegación ofrece un entorno más silencioso, con menor vibración y amplios espacios interiores, pensado para transformar el traslado entre ambas orillas en parte de la experiencia del viaje.
El buque cuenta con tres clases de servicio: Turista, Business y Primera, además de 2.300 metros cuadrados de Duty Free, conectividad mediante Starlink e instalaciones accesibles para facilitar el desplazamiento entre sus diferentes cubiertas.
Su sistema de propulsión está compuesto por ocho propulsores eléctricos tipo waterjet, que permiten navegar sin emisiones directas de gases de efecto invernadero durante la operación.
Tecnología puesta a prueba en condiciones reales
El inicio de los viajes comerciales también representa una etapa fundamental para Buquebus. Cada navegación permite obtener información real sobre el comportamiento del sistema integrado que conforman la propulsión eléctrica, los acumuladores de energía, la navegación inteligente y las estaciones de carga de alta potencia instaladas en las terminales.
Los datos obtenidos durante los recorridos permitirán ajustar progresivamente los parámetros de consumo, recarga y aprovechamiento energético.
El objetivo es alcanzar una operación cada vez más eficiente y, conforme se consoliden estos parámetros, incorporar progresivamente nuevas frecuencias del China Zorrilla.
Mientras este proceso avanza, los demás buques y servicios habituales de Buquebus continúan operando con normalidad, manteniendo las distintas alternativas de horarios para los pasajeros.
Buenos Aires-Colonia, una ruta que mira al futuro
La entrada en operación del China Zorrilla trasciende la incorporación de un nuevo buque. La conexión entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento, una de las principales puertas de entrada entre Argentina y Uruguay, se convierte ahora en un laboratorio real para la movilidad marítima eléctrica de gran capacidad.
Para el turismo, la transformación también resulta significativa. Miles de viajeros utilizan esta ruta para realizar escapadas, circuitos binacionales y conexiones hacia otros destinos de ambos países. Una navegación más silenciosa y sustentable suma un nuevo componente a una experiencia que comienza incluso antes de llegar al destino.
Con 46 años de trayectoria, Buquebus mantiene una operación que conecta Buenos Aires con Colonia del Sacramento y Montevideo, además de otros destinos turísticos de Uruguay, y transporta anualmente a millones de pasajeros.
Ahora, con el China Zorrilla, la compañía busca llevar esa conexión a una nueva etapa.
Los primeros pasajeros ya subieron a bordo. El futuro de la navegación eléctrica dejó de ser una promesa y comenzó a recorrer, diariamente, las aguas del Río de la Plata.
