La mayor cadena hotelera del Caribe observa una mejora en las reservas de sus resorts todo incluido en México y anticipa una recuperación más firme de Cancún durante el primer semestre de 2027, aunque la conectividad aérea todavía representa un desafío.
CANCÚN, MÉXICO. Cancún comienza a recuperar terreno después de un año complejo para su demanda turística. Hyatt, una de las principales compañías hoteleras del Caribe y con una importante presencia en el segmento todo incluido, reporta una mejora en las tendencias de reservas hacia el destino y considera que esta recuperación podría consolidarse durante los primeros meses de 2027.
El repunte fue destacado por Mark Hoplamazian, CEO de Hyatt, durante la presentación de los resultados del tercer trimestre de la compañía. El ejecutivo señaló que los viajes hacia Cancún están mejorando y que la tendencia podría continuar durante el primer y segundo trimestre de 2027.
La señal resulta relevante para uno de los principales destinos turísticos del Caribe mexicano, que durante 2026 enfrentó una combinación de menor demanda, reducción de capacidad aérea y un proceso de recuperación del mercado mexicano más lento de lo previsto.
Las reservas empiezan a cambiar de rumbo
Durante el tercer trimestre, el negocio de resorts todo incluido de Hyatt registró una caída de 2,5 % en el Net Package RevPAR, mientras que el descenso correspondiente a Cancún superó el 10 %. La compañía atribuyó parte de esta evolución a la menor demanda hacia determinados destinos de México.
Sin embargo, el comportamiento de las reservas muestra una señal diferente.
Joan Bottarini, directora financiera de Hyatt, explicó que las tendencias de reservación en los resorts todo incluido de México están mejorando progresivamente, aunque todavía no habían alcanzado los niveles esperados para el cuarto trimestre de 2026. Para 2027, en cambio, la compañía considera que el escenario se está configurando favorablemente.
La evolución de las reservas también coincide con una recuperación gradual de la conectividad aérea.
El desafío de los vuelos
La capacidad aérea continúa siendo uno de los principales factores para la recuperación de Cancún. Según Ray Snisky, presidente del grupo ALG Vacations, las aerolíneas han reducido aproximadamente un millón de asientos hacia Cancún frente a 2024.
Para Jamaica, la reducción habría alcanzado unos 700.000 asientos en el mismo periodo. No obstante, ALG Vacations prevé que la capacidad aérea hacia ambos destinos pueda recuperar buena parte del terreno perdido y regresar a niveles completos durante el segundo trimestre de 2027.
La ecuación es especialmente importante para Cancún porque el comportamiento de las aerolíneas tiene un impacto directo sobre la disponibilidad de paquetes vacacionales, las tarifas y la capacidad de los hoteles para recuperar ocupación.
República Dominicana toma ventaja
Mientras Cancún busca recuperar su ritmo, República Dominicana mantiene un comportamiento particularmente sólido dentro del Caribe.
Hoplamazian destacó el desempeño del país, señalando que ha tenido un año muy favorable y que mantiene una fuerte capacidad aérea, con perspectivas de una demanda sostenida.
La diferencia entre ambos mercados refleja cómo la conectividad aérea se ha convertido en uno de los principales factores de competencia turística en el Caribe. Para Cancún, recuperar vuelos será fundamental para transformar el repunte de las reservas en mayores niveles de ocupación y consumo turístico.
Un 2027 que empieza a venderse
La industria hotelera del Caribe mexicano ya está mirando hacia el próximo año. En el mercado local, los hoteleros también han reportado una mejora de las reservas para la temporada de invierno y el comienzo de 2027, después de un verano por debajo de las expectativas.
Para Hyatt, la mejora secuencial de las reservas en México ya constituye una de las señales que respaldan su expectativa de recuperación del negocio todo incluido.
Cancún, por tanto, no ha cerrado todavía el capítulo de un 2026 complicado. Pero las señales que llegan desde las reservas, la recuperación progresiva del transporte aéreo y las expectativas de los grandes operadores apuntan hacia un escenario diferente.
El verdadero desafío será convertir ese renovado interés en vuelos, habitaciones ocupadas y viajeros efectivamente llegando al Caribe mexicano durante 2027.
