ASIA.- El director general de AirAsia, Tony Fernandes, afirmó que la crisis del combustible derivada de la guerra en Irán ha impactado al sector más que la pandemia de covid-19. Fernandes señaló que ver los precios del combustible triplicarse representa una situación mucho peor que los desafíos enfrentados durante la crisis sanitaria global. Esta presión financiera está obligando a las aerolíneas a luchar activamente contra la amenaza de quiebra.
La escasez de suministros se agudizó a principios de marzo tras el bloqueo del estrecho de Ormuz. Los precios del combustible de aviación se dispararon de 85 dólares a 200 dólares por barril en cuestión de días. Como consecuencia directa, las compañías aéreas han tenido que subir las tarifas de los billetes y reducir significativamente el número de vuelos programados.
En Estados Unidos, Spirit Airlines se convirtió esta semana en la primera víctima de la guerra tras declararse en quiebra. Por el contrario, las aerolíneas asiáticas han logrado gestionar mejor el desafío, beneficiándose de un aumento en el turismo regional. Muchos pasajeros en Asia prefieren no salir de la zona debido a los elevados costos que supone volar actualmente hacia Europa.
Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, prevé aumentos de al menos el 4 % en las tarifas europeas si el conflicto no se resuelve pronto. Paralelamente, ACI Europe advirtió sobre una posible “escasez sistémica” de combustible en la Unión Europea si el tráfico en el estrecho de Ormuz no se estabiliza en las próximas tres semanas. Aunque algunas coberturas protegen a las empresas a corto plazo, los costos adicionales terminarán reflejándose en los precios finales.
El conflicto en Oriente Medio también ha provocado el cierre de espacios aéreos y la limitación de rutas estratégicas a nivel global. Para intentar mitigar las pérdidas, muchas aerolíneas han incrementado los recargos por combustible y añadido tarifas extra por equipaje. La aviación mundial enfrenta un panorama sombrío mientras los costos operativos continúan en niveles críticos.
