El gremio de agencias de viajes considera que suprimir el cobro a los pasajeros en conexión fortalecería la competitividad del aeropuerto Jorge Chávez y ayudaría a posicionar al Perú como centro de conexiones aéreas regionales.
LIMA, PERÚ. La Asociación Peruana de Agencias de Viajes y Turismo (APAVIT Perú) respaldó la propuesta del ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, de eliminar la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Su presidenta, Patricia Campos Cisneros, destacó la necesidad de impulsar una mayor conectividad aérea y evitar que los costos adicionales resten atractivo al Perú como destino turístico y punto de conexión regional.
La posición de APAVIT se suma al llamado de la Cámara Nacional de Turismo del Perú (CANATUR), que pidió evaluar este cobro de manera conjunta entre las autoridades y el sector privado, tomando como referencia las prácticas de otros aeropuertos internacionales. Ambos gremios consideran que la revisión de esta tarifa debe formar parte de una estrategia más amplia para fortalecer la competitividad aérea y facilitar los desplazamientos de los viajeros.
El debate se centra en la tarifa aplicada a los pasajeros que utilizan Lima para realizar una conexión entre vuelos internacionales. Actualmente, el cobro es de US$10,05 por pasajero, sin incluir el IGV. Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del terminal, había planteado reducirlo a US$6,40, mientras que el MTC trabaja en una propuesta para disminuir el importe e incorporarlo en el precio de los pasajes. La posición del Mincetur, en cambio, apunta a eliminar la tarifa.
Para APAVIT, cada costo adicional puede influir en las decisiones de viaje y en la competitividad del Jorge Chávez frente a otros centros de conexión de América Latina. Un esquema de tarifas más competitivo podría contribuir a atraer nuevas conexiones, favorecer la operación de las aerolíneas y ampliar las alternativas de viaje para los pasajeros que transitan por Lima rumbo a otros destinos.
La asociación propone mantener un diálogo técnico entre el Gobierno, LAP, las aerolíneas y los gremios turísticos que permita alcanzar soluciones concretas. La eliminación de la TUUA internacional aún no está aprobada y el tema continúa en evaluación entre las autoridades y los actores involucrados. Para el sector turístico, la decisión será relevante para las aspiraciones del Perú de consolidarse como una puerta de entrada y conexión entre Sudamérica, Norteamérica y otros mercados internacionales.
