La aerolínea italiana evalúa operar entre dos y tres frecuencias semanales desde el aeropuerto de Malpensa, en una estrategia que también busca frenar la expansión de Emirates. El proyecto reforzaría la conectividad aérea entre Italia y Sudamérica.
MILÁN, Italia. – Lima podría convertirse en la puerta de regreso de ITA Airways al aeropuerto de Milán-Malpensa, uno de los principales terminales aéreos de Italia. La compañía de bandera italiana confirmó su intención de establecer una conexión con la capital peruana, una operación que marcaría su retorno al mercado de vuelos de largo recorrido desde el norte del país europeo.
La información, publicada inicialmente por el diario Corriere della Sera, señala que la aerolínea estudia implementar entre dos y tres vuelos semanales entre Milán-Malpensa y Lima, como parte de una estrategia para ampliar su presencia en América Latina y atender la demanda de pasajeros entre ambas ciudades.
El proyecto también contempla tres frecuencias semanales desde Roma-Fiumicino hacia Lima, por lo que la capital peruana podría contar con conexiones desde los dos principales mercados italianos.
Una operación aérea con estrategia propia
La propuesta de ITA Airways contempla utilizar aviones Airbus A350 basados en Roma, mediante una rotación denominada en forma de “W”: Roma-Lima, Lima-Milán, Milán-Lima y Lima-Roma. Este esquema permitiría atender ambos mercados sin establecer una nueva base operativa en Lombardía.
El regreso a Malpensa tiene además un significado estratégico. ITA Airways había dejado de operar vuelos de largo recorrido desde ese aeropuerto en enero de 2024, concentrando sus operaciones intercontinentales en Roma-Fiumicino y sus servicios desde Milán principalmente en Linate.
El consejero delegado de la compañía, Joerg Eberhart, confirmó al Corriere della Sera el interés por concretar la conexión: “La oferta será mayor en la ruta Roma-Lima, porque tiene más tráfico, pero también queremos activar la ruta desde Milán-Malpensa”.
Emirates, el otro protagonista de la ruta
La iniciativa de ITA Airways aparece en medio de una disputa por la conectividad entre Milán y Lima. Emirates solicitó autorización para operar esta ruta bajo el régimen de la denominada quinta libertad aérea, que permite a una aerolínea transportar pasajeros y carga entre dos países extranjeros como parte de un servicio que comienza o termina en su país de origen.
En este caso, la compañía emiratí busca incorporar Lima a una operación que conectaría Dubái con Milán, permitiendo embarcar y desembarcar pasajeros y mercancías en el aeropuerto italiano.
La posibilidad generó oposición de algunas aerolíneas italianas, que expresaron su preocupación ante la autoridad aeronáutica del país. ITA Airways también manifestó su rechazo a la solicitud de Emirates, mientras trabaja en su propio proyecto para conectar Milán con el Perú.
Un mercado con demanda y potencial para el turismo peruano
La conexión tiene un importante sustento comercial. Según cifras citadas por Corriere della Sera, alrededor de 189.000 pasajeros al año viajan entre Milán y Lima realizando escalas en otros destinos. En el caso de Roma y Lima, el flujo alcanza aproximadamente 62.000 pasajeros anuales.
Estas cifras evidencian una demanda que podría beneficiarse de nuevas alternativas de conectividad, con posibilidades para impulsar los viajes de negocios, turismo, visitas familiares y conexiones con otros mercados europeos.
El proyecto también recibió respaldo político en Italia. El gobernador de Lombardía, Attilio Fontana, y el alcalde de Milán, Giuseppe Sala, promovieron una carta dirigida al ministro de Transportes, Matteo Salvini, para respaldar la incorporación de nuevas conexiones internacionales desde Malpensa.
Para el Perú, una eventual operación de ITA Airways desde Milán representaría una oportunidad para ampliar su conectividad con Europa y fortalecer su posicionamiento como destino turístico, cultural y gastronómico.
Por ahora, la ruta todavía se encuentra en etapa de planificación: no se han confirmado una fecha de inicio, horarios definitivos ni la venta de pasajes. Sin embargo, el interés de ITA Airways y la competencia por conectar Milán con Lima colocan al mercado peruano en una posición relevante dentro de la expansión aérea entre Europa y Sudamérica.
