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La aerolínea estadounidense lanzará oficialmente su nueva cabina el 5 de marzo de 2027 con ocho asientos más amplios, pero sin reclinación ni alimentos y bebidas incluidos.
ESTADOS UNIDOS. Frontier Airlines prepara el lanzamiento de su nueva First Class para el 5 de marzo de 2027, en una apuesta por captar pasajeros dispuestos a pagar más por comodidad sin abandonar el modelo de bajo costo que caracteriza a la compañía. La nueva cabina tendrá ocho asientos distribuidos en dos filas con configuración 2-2, eliminando los asientos centrales y ofreciendo mayor espacio personal.
Sin embargo, el concepto de primera clase de Frontier llega con una particularidad: los asientos serán “pre-reclinados”, es decir, tendrán una inclinación fija y no podrán reclinarse. La aerolínea ha elegido la plataforma Comoda, del fabricante italiano Geven, para equipar esta nueva sección de la cabina. Frontier no ha divulgado todavía las dimensiones exactas de ancho y espacio entre filas.
El otro elemento que marca distancia frente a la primera clase tradicional es el servicio a bordo. No habrá alimentos ni bebidas de cortesía: todos los pasajeros, incluidos quienes ocupen First Class, deberán pagar por las opciones disponibles durante el vuelo. La propuesta se concentra, por tanto, en ofrecer un asiento más espacioso y una ubicación privilegiada en la parte delantera del avión, en lugar de incorporar un servicio diferenciado de comidas.
La transición ya comenzó. Frontier inició a fines de octubre los trabajos para instalar los nuevos asientos y, mientras avanza la renovación de la flota, algunos pasajeros que compren UpFront Plus podrían encontrarse con la nueva configuración 2-2 antes del lanzamiento oficial. Durante esta etapa, el cambio será principalmente físico: el servicio a bordo continuará bajo las mismas condiciones de la cabina económica.
La estrategia forma parte de una transformación más amplia de la experiencia de Frontier, que contempla también tomacorrientes en los asientos, renovación de interiores y conectividad Starlink durante 2027. La aerolínea busca aprovechar la creciente demanda por espacios premium: la ocupación pagada de UpFront Plus había superado el 80%, según reportes sobre sus resultados de 2026. Con ello, Frontier intenta encontrar un nuevo punto de equilibrio entre mayor comodidad y tarifas adicionales, sin asumir los costos de una primera clase tradicional.
