La nueva aerolínea boliviana proyecta iniciar operaciones entre febrero y abril de 2027 con tres Airbus A320 y una red inicial que conectará La Paz y Cochabamba con Buenos Aires, São Paulo, Asunción e Iquique.
SANTA CRUZ DE LA SIERRA, BOLIVIA. Una nueva aerolínea busca irrumpir en el mercado sudamericano. Cruzair, compañía impulsada por el empresario Humberto Roca, prevé comenzar sus operaciones comerciales entre febrero y abril de 2027, sujeto a la entrega de sus aeronaves y a la culminación del proceso de certificación ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Bolivia. La empresa ya está constituida y estima que todo el proceso de certificación demandará alrededor de ocho meses.
La compañía planea comenzar con tres Airbus A320 de 170 pasajeros cada uno, tomados en leasing. Su primera red contempla Cochabamba, La Paz, Buenos Aires, São Paulo, Asunción e Iquique, con la expectativa de ampliar posteriormente sus operaciones hacia otros destinos bolivianos, además de Miami y Madrid, este último con especial atención a la comunidad boliviana residente en Europa. Para fines de 2027, Cruzair proyecta alcanzar una flota de siete aeronaves, incluyendo un avión carguero destinado a Miami.
Uno de los elementos diferenciadores será su esquema comercial: Cruzair ofrecerá cuatro niveles tarifarios dentro de una misma cabina, desde una alternativa de bajo costo que contempla únicamente mochila o maletín, hasta una categoría superior con tres maletas facturadas, dos equipajes de mano, catering y acceso a sala VIP. La propuesta busca captar tanto al pasajero sensible al precio como a quienes demandan una experiencia más completa.
El proyecto contempla una inversión estimada de US$15 millones y cuenta con socios bolivianos de Santa Cruz. Roca ocupará la presidencia ejecutiva, mientras que Eduardo Maclean será presidente del directorio. La expansión también contempla un ambicioso proyecto paralelo: Neosur, una segunda aerolínea de propiedad de la familia Roca que buscaría convertir a Santa Cruz en un hub aéreo regional, inicialmente con Airbus A220-300 y una eventual entrada en operación entre 2028 y 2029.
El lanzamiento de Cruzair se produce además en un contexto de mayor apertura e integración del mercado aéreo sudamericano. Bolivia se adhirió en 2026 al Memorando ALAS, orientado a avanzar hacia un Mercado Único Aerocomercial Regional, junto con Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y otros países participantes. La llegada de un nuevo operador, con una red enfocada precisamente en esos mercados, podría abrir nuevas alternativas de conectividad para el turismo y los negocios y elevar la competencia en la aviación boliviana.
