El proyecto ferroviario contempla 21,77 kilómetros, tres estaciones y un sistema eléctrico automatizado. El estudio de factibilidad fue elaborado con cooperación de Corea y será entregado al MTC como donación.
Cusco, 1 de septiembre de 2026.– Cusco podría dar un nuevo salto en conectividad turística con el desarrollo de un ferrocarril que conectaría la ciudad con el nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero, proyecto que, según el estudio de factibilidad presentado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), demandaría una inversión referencial de US$ 1.146,6 millones.
La propuesta contempla una infraestructura ferroviaria de aproximadamente 21,77 kilómetros, diseñada para ofrecer una alternativa moderna, eficiente y sostenible para el traslado de pasajeros y visitantes entre la Ciudad Imperial y la futura terminal aérea.
Tres estaciones y casi 10 kilómetros de túneles
El trazado propuesto contempla tres estaciones: San Pedro, Poroy y Aeropuerto de Chinchero, además de instalaciones destinadas al almacenamiento y mantenimiento de los trenes cerca de la terminal aérea.
La complejidad geográfica de la zona obliga a desarrollar una infraestructura adaptada al territorio. Del recorrido total, 6,4 kilómetros serían construidos a nivel del terreno, 5,4 kilómetros mediante viaductos y 9,9 kilómetros en túneles. Esta configuración busca reducir las interferencias con la ciudad y adecuarse al accidentado relieve cusqueño.
El sistema considera trenes eléctricos ligeros de dos coches, doble vía y operación automatizada, aunque con personal a bordo para atender a los pasajeros y responder ante eventuales emergencias.
Una conexión estratégica para el turismo
La futura conexión ferroviaria tendría una importancia que va más allá del transporte. El estudio plantea integrar las estaciones y el entorno del aeropuerto con actividades turísticas, comerciales, residenciales y de servicios, buscando ampliar el número de usuarios y generar beneficios para las poblaciones ubicadas a lo largo del recorrido.
En ese contexto, el proyecto podría convertirse en una pieza estratégica para mejorar la experiencia de llegada a Cusco y facilitar el desplazamiento de los viajeros que arriben al nuevo aeropuerto de Chinchero.
Corea participa en el desarrollo del proyecto
El estudio de factibilidad fue desarrollado en el marco del programa de Ayuda Oficial para el Desarrollo del Gobierno de Corea, a solicitud formal del MTC y con la participación del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea (MOLIT).
Para elaborar el estudio, el Gobierno coreano contrató al consorcio conformado por DOHWA Engineering y Korean National Railway (KNR). El documento será entregado al MTC en calidad de donación.
US$ 1.146,6 millones: una cifra todavía referencial
El monto estimado de US$ 1.146,6 millones incluye las obras, estudios, supervisión, adquisición y compensación de terrenos, trenes, sistemas y puesta en funcionamiento del ferrocarril. Sin embargo, el MTC precisó que se trata de una estimación de factibilidad que deberá actualizarse y profundizarse durante las siguientes etapas de evaluación.
Por ahora, el estudio constituye un insumo técnico para que el Gobierno evalúe la viabilidad de la propuesta y determine posteriormente el cronograma, mecanismo de financiamiento, modalidad de ejecución y demás acciones necesarias para una eventual implementación.
De concretarse, el tren Cusco–Chinchero podría convertirse en una de las principales obras de infraestructura vinculadas al turismo del sur del Perú, al conectar de manera directa la ciudad con una nueva puerta de entrada aérea y reforzar la capacidad de Cusco para recibir y movilizar visitantes.
