La compañía incorporará 20 nuevas aeronaves entre 2027 y 2031, con una inversión financiada íntegramente con recursos propios. El programa permitirá renovar el 25% de la flota total y el 60% de los aviones destinados a vuelos de largo alcance.
Buenos Aires, Argentina.– Aerolíneas Argentinas confirmó un ambicioso plan de renovación de flota que contempla la incorporación de 20 nuevas aeronaves entre 2027 y 2031, en lo que la compañía define como el mayor programa de modernización de su flota de la última década. La estrategia busca fortalecer sus operaciones domésticas, regionales e internacionales, además de mejorar la experiencia de los pasajeros.
El anuncio se realizó durante la Feria Internacional de Farnborough, donde la aerolínea formalizó acuerdos con empresas de leasing para incorporar 14 de las 20 aeronaves previstas: seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10. El programa se completa con seis Boeing 737 MAX 8, de los cuales dos ya fueron contratados y otros cuatro se encuentran en proceso de incorporación.
Las primeras aeronaves comenzarán a llegar durante el primer trimestre de 2027, con la incorporación de un nuevo Boeing 737 MAX 8. En cuanto a la operación de largo alcance, los primeros Airbus A330neo están previstos para ingresar a la flota durante el primer semestre de 2028. Estas aeronaves tendrán inicialmente una configuración de 291 pasajeros: 30 en clase Ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy.
Más capacidad y eficiencia para la red internacional
La incorporación de los A330neo permitirá renovar parte de la operación internacional de Aerolíneas Argentinas, incrementar la capacidad y mejorar la eficiencia de los vuelos de largo radio. Paralelamente, los Boeing 737 MAX 10 y MAX 8 estarán orientados a reforzar la conectividad doméstica y regional, con aeronaves de nueva generación y mayor eficiencia por asiento.
El programa contempla además la modernización de las cabinas de los A330 actualmente en servicio y la incorporación progresiva de nuevas propuestas comerciales para los pasajeros de larga distancia.
“La firma de estos acuerdos en Farnborough es un mensaje claro de confianza de la industria hacia nuestra compañía”, afirmó Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas. El ejecutivo destacó que la renovación responde a una planificación de largo plazo orientada a la eficiencia, la rentabilidad y la mejora del producto ofrecido a los pasajeros.
Una renovación financiada con recursos propios
De acuerdo con la información proporcionada por la compañía, el plan será financiado íntegramente con recursos propios y se sustenta en los resultados obtenidos durante los últimos ejercicios. Aerolíneas Argentinas informó que en 2024 registró un resultado operativo positivo de US$ 56,6 millones, según sus estados contables auditados por KPMG.
En 2025, el resultado operativo alcanzó los US$ 120,7 millones, sin recibir transferencias del Estado Nacional, según la empresa. Los estados contables correspondientes a ese ejercicio serían sometidos a consideración de la Asamblea de Accionistas a comienzos de agosto.
Con este programa, Aerolíneas Argentinas apunta a renovar una cuarta parte de su flota total y más de la mitad de sus aeronaves de largo alcance, fortaleciendo su posición competitiva y apostando por una operación más eficiente y sostenible financieramente. La llegada de los nuevos aviones comenzará a modificar progresivamente la capacidad y el producto de la compañía a partir de 2027.
