La concesionaria del aeropuerto Jorge Chávez respondió a los gremios turísticos, afirmando que la oposición a la TUUA de transferencia busca proteger las ganancias empresariales y no al viajero.
LIMA, PERÚ. — Lima Airport Partners (LAP) emitió una contundente respuesta frente al rechazo de los gremios del sector aéreo y turístico por el cobro de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia internacional. La concesionaria aseguró que la verdadera preocupación de las líneas aéreas radica en el impacto sobre sus propios márgenes financieros y no en una posible afectación económica a los pasajeros.
A través de un comunicado oficial, LAP reveló que las autoridades peruanas solicitaron a las empresas aéreas el sustento técnico y económico que demuestre el supuesto perjuicio a los viajeros. Al no haber presentado dicha documentación hasta la fecha, la concesionaria concluye que los reclamos carecen de sustento orientado al usuario. Además, criticó que únicamente en el Perú las aerolíneas hayan decidido excluir esta tarifa del boleto aéreo, empeorando la experiencia del pasajero durante su conexión.
La administradora del aeropuerto capitalino precisó que la TUUA no es una medida unilateral, sino un cobro contemplado en el Contrato de Concesión suscrito con el Estado en 2013, condicionado al inicio de operaciones del nuevo terminal. Asimismo, LAP evidenció que las aerolíneas omiten mencionar otros cargos adicionales que aplican habitualmente, como el cobro por equipaje o elección de asientos, cuyos montos superan por mucho el valor de la tarifa aeroportuaria en debate.
Respecto a la inminente firma de la Adenda N° 9 con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la empresa defendió la legalidad del procedimiento y advirtió que judicializar decisiones técnicas amenaza la estabilidad del sistema aeroportuario peruano. Finalmente, reafirmó que la nueva infraestructura representa una oportunidad histórica para consolidar la competitividad logística del país en la región.
