Las aerolíneas española y venezolana estudian una alianza que permitiría ampliar conexiones hacia Lisboa y Santiago de Chile, en medio de la búsqueda de nuevas oportunidades operativas y financieras de Plus Ultra.
MADRID, ESPAÑA. La aerolínea Plus Ultra mantiene conversaciones con Laser Airlines, compañía venezolana, para concretar una alianza estratégica que podría ampliar su presencia en los mercados internacionales y abrir nuevas oportunidades de conexión entre Europa y América Latina.
De acuerdo con información difundida por el medio español The Objective y recogida por REPORTUR, las negociaciones se encuentran en una fase avanzada. Entre los destinos que formarían parte de los planes de expansión figuran Lisboa, en Portugal, y Santiago de Chile. Sin embargo, hasta el momento no existe un acuerdo oficial ni se han anunciado fechas para el inicio de posibles operaciones.
Dos compañías con capacidades complementarias
La eventual alianza permitiría combinar las redes y capacidades operativas de ambas aerolíneas. Laser Airlines, fundada en Venezuela en 1993 e iniciada comercialmente en 1994, desarrolla principalmente operaciones nacionales y regionales, con conexiones hacia distintos mercados del Caribe y Sudamérica.
Su flota propia está integrada por aeronaves de la familia McDonnell Douglas MD-80, por lo que recurre a acuerdos de arrendamiento de aviones con tripulación —modalidad conocida como wet lease— para cubrir determinadas rutas de largo alcance.
Por su parte, Plus Ultra cuenta con una flota de siete aviones Airbus A330, aeronaves de fuselaje ancho que ofrecen capacidad para operar trayectos de larga distancia. Esta infraestructura podría facilitar la participación de la compañía española en operaciones internacionales vinculadas a la red comercial de Laser.
Plus Ultra busca fortalecer su posición financiera
Las conversaciones con Laser Airlines forman parte de una estrategia más amplia de Plus Ultra para encontrar socios, inversión y alternativas de refinanciación que contribuyan a garantizar su viabilidad operativa a mediano y largo plazo.
En paralelo, la aerolínea española también mantiene contactos con Ávoris, grupo turístico propietario de Iberojet, que habría mostrado interés en una operación para tomar el control de Plus Ultra. No obstante, esta negociación se encontraría en una etapa diferente y todavía lejos de concretarse.
El interés de Ávoris estaría relacionado, entre otros factores, con la posibilidad de incorporar capacidad de largo radio mediante los Airbus A330 de Plus Ultra y reforzar las operaciones de Iberojet.
América Latina, en el centro de la estrategia
Una eventual cooperación entre Plus Ultra y Laser Airlines podría fortalecer las conexiones entre Venezuela, Europa y otros destinos latinoamericanos. La incorporación de ciudades como Lisboa y Santiago de Chile ampliaría las alternativas de conectividad y abriría nuevas posibilidades para el transporte de pasajeros entre ambos continentes.
Por ahora, el mercado deberá esperar la formalización de las negociaciones para conocer el alcance comercial, las rutas definitivas y el modelo operativo de la alianza.
El acercamiento refleja el interés de las aerolíneas por establecer acuerdos que permitan aprovechar capacidades complementarias, ampliar redes de conexión y responder a las exigencias de un mercado aéreo cada vez más competitivo.
