La aerolínea suspende desde el 1 de octubre su conexión con Ciudad de México, mientras el aeropuerto registra una fuerte caída de pasajeros y el sector hotelero enfrenta una temporada de menor ocupación.
Tulum, Quintana Roo, México.
Aeroméxico dejará de operar temporalmente en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum. El 30 de septiembre de 2026 será su último día de servicio y desde el 1 de octubre la ruta con el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) dejará de figurar en su programación. La compañía atribuyó la decisión a las “condiciones de mercado” y a un ajuste destinado a maximizar su red de rutas. También desaparecerán sus operaciones entre Tulum y el AIFA.
La salida se produce cuando la terminal atraviesa una marcada reducción de actividad. Según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil citados por medios mexicanos, el aeropuerto movilizó alrededor de 471.500 pasajeros durante el primer semestre de 2026, 33,2% menos que en el mismo periodo de 2025. Además, el movimiento mensual habría pasado de 107.751 pasajeros en enero a 47.353 en junio, reflejando la pérdida de dinamismo de una infraestructura que fue inaugurada en diciembre de 2023 con grandes expectativas.
El impacto también alcanza al sector hotelero. David Ortiz Mena, presidente de la Asociación de Hoteles de Tulum, señaló que la ocupación se encontraba hasta 10 puntos porcentuales por debajo del año anterior; para septiembre, representantes hoteleros reportaron niveles inferiores al 20% en establecimientos de la zona costera y por debajo del 30% en algunos hoteles todo incluido. A esto se suma una mayor competencia de destinos del Caribe y una percepción de precios elevados en alojamiento, gastronomía y entretenimiento que ha afectado la competitividad de Tulum.
La conectividad internacional también se ha reducido. Antes de Aeroméxico, Avianca y Copa Airlines ya habían suspendido sus operaciones, mientras otras compañías redujeron o redirigieron capacidad hacia Cancún. Tras el ajuste de Aeroméxico, la terminal mantendrá operaciones de aerolíneas como Viva Aerobus, Volaris y Mexicana de Aviación, aunque la red queda más limitada. Para Tulum, el desafío será recuperar demanda, consolidar conexiones y transformar la capacidad aeroportuaria disponible en un flujo turístico sostenible frente a Cancún y otros destinos del Caribe.
