LAP advierte que la nueva capacidad del principal aeropuerto del Perú dependerá de que carreteras, transporte masivo y terminales regionales avancen de manera coordinada.
Lima, Perú
El nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez enfrenta un desafío que va más allá de sus modernas instalaciones: lograr que toda la infraestructura que lo conecta con Lima y el resto del país avance al mismo ritmo. Durante la World Annual General Assembly (WAGA) 2026, el CEO de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salmón, cuestionó la falta de coordinación entre los proyectos que deben acompañar al terminal. Actualmente, el aeropuerto moviliza 25,5 millones de pasajeros al año y se ubica entre los principales terminales de América Latina y el Caribe.
Según Salmón, la capacidad del nuevo terminal podría no aprovecharse plenamente si los aeropuertos regionales, las vías de acceso y el transporte masivo no desarrollan infraestructura suficiente. El ejecutivo puso como ejemplo que algunos terminales regionales tienen capacidad limitada para recibir aeronaves simultáneamente, lo que puede generar restricciones cuando coinciden operaciones nacionales e internacionales.
Otro punto crítico es la conectividad terrestre. El nuevo Jorge Chávez inició operaciones sin que estuviera concluida toda la infraestructura vial definitiva de su entorno, lo que obligó a implementar puentes temporales y soluciones complementarias para atender el flujo vehicular. A ello se suma que el terminal todavía no cuenta con una estación de Metro integrada, aunque LAP dejó prevista un área para una futura conexión dentro de su Plan Maestro.
La preocupación también alcanza a las Asociaciones Público-Privadas (APP). LAP sostiene que los retrasos en compromisos que corresponden al Estado pueden afectar el calendario de proyectos vinculados a la infraestructura aeroportuaria. Como alternativa, Salmón planteó establecer un comité permanente entre el Ministerio de Transportes y los concesionarios del sector, con el objetivo de anticipar problemas y coordinar las obras que permitan que el Jorge Chávez funcione como un verdadero hub para el turismo, la carga y el comercio.
