El sector turístico y aerocomercial advierte millonarias pérdidas y la cancelación de rutas internacionales debido a la firma de la Adenda 9.
LIMA, PERÚ. — Los principales gremios del sector aéreo y turístico del país expresaron su rotundo rechazo a la firma de la Adenda 9 del contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Las organizaciones alertaron que existen acciones judiciales en curso contra el cobro de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUUA) aplicada a los pasajeros de transferencia internacional, una medida vigente desde diciembre de 2025 que afecta a quienes hacen conexión en Lima.
Las aerolíneas advierten que esta imposición económica encarece significativamente el costo de los pasajes y perjudica el flujo de viajeros. Como consecuencia directa, el terminal aéreo limeño pierde terreno y competitividad frente a otros importantes centros de conexión o hubs ubicados en Sudamérica, lo que debilita el posicionamiento logístico del país en la región.
El impacto de esta tarifa ya muestra un efecto negativo en la industria. Según los gremios, el nuevo cobro ha forzado la cancelación de ocho rutas internacionales. Además, se proyecta un duro golpe al turismo receptivo, calculando pérdidas económicas que superarían los US$33 millones durante el transcurso del 2026.
Frente a este complejo panorama, el sector cuestionó severamente que la nueva adenda contemple mantener el cobro de la TUUA internacional ininterrumpidamente hasta el año 2041. Por ello, hicieron un llamado urgente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para retomar el diálogo en busca de una solución consensuada que favorezca la conectividad y la competitividad nacional.
