La organización denuncia una “falla estructural” en el sistema comercial tras el colapso de Spirit Airlines.
Buenos Aires, mayo de 2026 – El Foro Latinoamericano de Turismo (Folatur) ha manifestado su profunda preocupación por la ausencia de mecanismos efectivos que protejan a los consumidores frente a la insolvencia o cese de operaciones de las compañías aéreas. Esta reacción surge tras casos recientes como la quiebra de Spirit Airlines, que ha dejado a miles de viajeros afectados en diversos mercados internacionales.
Falla estructural y críticas al sistema BSP
La entidad, que agrupa a las principales asociaciones de agencias de viajes de América Latina, advierte sobre las deficiencias del modelo actual:
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Pagos anticipados sin garantía: Los pasajeros abonan sus servicios por adelantado sin contar con garantías reales de cumplimiento o reembolsos automáticos.
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Cuestionamiento a IATA: Folatur critica el funcionamiento del sistema BSP de la International Air Transport Association, el cual permite a las aerolíneas recibir fondos anticipados sin exigirles garantías equivalentes para proteger a los usuarios o a las agencias.
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Responsabilidad trasladada: Las agencias de viajes suelen absorber los reclamos y consecuencias económicas, a pesar de no administrar los fondos ni ser responsables del transporte aéreo.
Demandas de regulación y fondos de garantía
La organización enfatizó que viene reclamando soluciones desde el año 2016 sin obtener avances concretos por parte de los reguladores. Sus peticiones incluyen:
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Seguros obligatorios: Implementación de pólizas que cubran la insolvencia aérea.
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Fondos de garantía: Creación de mecanismos de retención de fondos para asegurar reembolsos.
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Normas claras: Reglas financieras que obliguen a las aerolíneas a proteger tanto al pasajero como a la cadena de comercialización.
Impacto en la conectividad
La problemática se ha visto agravada por factores globales como las crisis operativas post-pandemia y el cambio climático. Específicamente, se estima que la quiebra de Spirit Airlines resultará en la eliminación de 21,3 millones de plazas aéreas en los Estados Unidos hasta finales de 2026, lo que representa un golpe significativo para el segmento low cost y la conectividad regional.
Dato: Folatur advierte que los gobiernos y organismos regulatorios deben intervenir urgentemente para evitar que el riesgo financiero de las aerolíneas siga recayendo exclusivamente en el consumidor final.
