Colombia.- El mercado aéreo colombiano registró una sólida recuperación al cierre de 2025, con utilidades netas que crecieron un 128,2 % hasta alcanzar los $1,88 billones. Según datos de la Aerocivil, los ingresos operacionales totales del sector subieron un 6,1 %, consolidando una facturación de $21,1 billones. En este escalafón, Avianca se mantiene como líder indiscutible con ingresos de $15,1 billones, seguida por Latam con $2,7 billones.
A pesar de su menor tamaño de flota, JetSmart se convirtió en la gran sorpresa del año al reportar una ganancia neta de $136.074 millones. Esta cifra marca una recuperación frente a las pérdidas sufridas en 2024 y demuestra una alta eficiencia operativa. Por su parte, Wingo ocupó el tercer lugar en facturación con $896.651 millones, superando ligeramente los $815.923 millones de JetSmart en ingresos brutos.
Sin embargo, el sector enfrenta desafíos por la coyuntura internacional, específicamente por el conflicto en Irán, que encareció el combustible. Esto provocó que las tarifas de Avianca y Latam se dispararan cerca de un 30 % en marzo, duplicando el promedio de incrementos del año anterior. Expertos advierten que, al ser el fuel el costo más alto para las aerolíneas, es difícil que los precios de los tiquetes vuelvan a bajar.
La competencia interna ha sido fundamental para moderar el impacto de estos aumentos en el usuario final. Mientras los grandes operadores ajustan sus márgenes ante la volatilidad del petróleo, las aerolíneas de bajo costo siguen ganando terreno. El informe de la Aerocivil refleja que la industria ha logrado estabilizar sus ventas a pesar de las presiones inflacionarias externas.
