*Ositrán revela un avance del 98.91% en la ampliación del terminal al 15 de marzo de 2026. Pese a la infraestructura de vanguardia, los tiempos de espera en Migraciones superan hasta en cinco veces el límite permitido.
LIMA, 23 de marzo de 2026.– El futuro del transporte aéreo en el Perú está a un paso de completarse. Ositrán presentó hoy el estado situacional de la Fase 1 B del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, confirmando que la infraestructura está prácticamente terminada. Sin embargo, el reporte de “Niveles de Servicio 2025” arroja sombras sobre la operatividad actual, con deficiencias marcadas en la atención al pasajero.
Infraestructura: Un gigante listo para despegar
Al 15 de marzo de 2026, el proyecto global registra un avance del 98.91%, diseñado para albergar a 37.7 millones de pasajeros anuales hacia el 2030. Los hitos constructivos son contundentes:
-
Edificio Terminal: 99.70% de avance.
-
Sistemas de Seguridad y Tecnología (ICT): 100% terminados.
-
Pista 1 (Antigua): Rehabilitada al 100%, actualmente en fase de levantamiento de observaciones.
-
Accesos y Viaductos: Zona Santa Rosa al 99.15%, a la espera del entronque con el futuro puente definitivo.
El “Cuello de Botella”: Migraciones y Equipaje
A pesar de contar con instalaciones modernas, la supervisión de Ositrán basada en estándares IATA (12.a edición) muestra resultados preocupantes en la gestión de flujos internacionales durante el último año:
| Servicio | Estándar Máximo | Resultado Real | Estado |
| Migraciones (Llegadas) | 10 minutos | 52 minutos | ❌ Incumple |
| Migraciones (Salidas) | 10 minutos | 34 minutos | ❌ Incumple |
| Recojo Equipaje Int. | 25 minutos | 57 minutos | ❌ Incumple |
| Controles Seguridad | 10 minutos | 4 – 5 minutos | ✅ Cumple |
En cuanto al Check-in, la mayoría de las aerolíneas superaron los 20 minutos de espera permitidos, siendo Sky y Plus Ultra las únicas con desempeño óptimo, mientras que Arajet registró las mayores demoras.
