*La aerolínea incrementa su capacidad en una ruta clave para el sur andino, mientras el Gobierno de Bolivia acelera la política de “Cielos Abiertos” para atraer a más operadores internacionales.
LA PAZ / CUSCO – El corredor turístico más importante de los Andes fortalece su conectividad. Avianca ha comenzado a operar frecuencias diarias entre Cusco y La Paz, una ruta que hasta ahora funcionaba con una programación limitada. El anuncio, respaldado por el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de Bolivia, marca un hito en la integración de ambos destinos estratégicos.
Impacto en el flujo de pasajeros
Se estima que esta expansión operativa permitirá el arribo de aproximadamente 4.600 pasajeros adicionales por mes a la sede de gobierno boliviana. Según explicó el ministro Mauricio Zamora, este incremento no solo beneficia a la capital, sino que posiciona al Aeropuerto Internacional El Alto como un centro de distribución hacia otros destinos icónicos como Uyuni y Sucre.
Tecnología para la altura
Operar en el aeropuerto de El Alto, situado a 4.061 metros sobre el nivel del mar, representa un desafío técnico debido a la baja densidad del aire. Para ello, Avianca utiliza aeronaves de la familia Airbus A320neo, equipadas con motores de última generación (CFM LEAP-1A o Pratt & Whitney PW1100G).
-
Eficiencia: Estos motores permiten una reducción del 15% en el consumo de combustible.
-
Rendimiento: Son fundamentales para mantener la rentabilidad y seguridad en despegues y aterrizajes de alta exigencia barométrica.
El fin del proteccionismo: Hacia los “Cielos Abiertos”
El anuncio de Avianca se da en un contexto de transformación legal en Bolivia. El Gobierno trabaja en la modificación de las leyes 2902 y 165 para habilitar progresivamente las nueve libertades del aire. Este cambio busca:
-
Fomentar la competencia: Reducir el proteccionismo histórico sobre la estatal Boliviana de Aviación (BoA).
-
Atraer inversión: Se confirmó el interés de siete empresas adicionales, incluyendo a la low-cost argentina Flybondi, Wingo (Panamá), y las locales Andina, Ibenor y Go Airlines, que están en proceso de certificación.
Conectividad regional y doméstica
Además de fortalecer el eje internacional con Perú, la nueva normativa pretende solucionar deficiencias en el norte de Bolivia (Cobija, Guayaramerín y Riberalta), promoviendo servicios de taxi aéreo y operaciones no regulares.
“El objetivo es mejorar la calidad del servicio para los usuarios mediante la competencia”, concluyó Zamora, señalando que la nueva normativa de cielos abiertos estará lista en el corto plazo para dinamizar la economía a través del turismo receptivo.
