Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners (LAP), abordó los desafíos y avances en torno al nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez en una reciente entrevista con Punto Final . Aunque destacó que el proyecto está en la etapa final de pruebas, reconoció que aún persisten problemas de accesibilidad vial, siendo la avenida Faucett el único acceso disponible.
Pruebas y equipamiento casi listos
Salmón aseguró que el terminal está equipado al 100% y operativo, pero indicó que las pruebas individuales e integrales de los sistemas continúan. “Hemos venido probando cada sistema de manera gradual, integrándolos y añadiendo complejidad”, explicó. En una simulación reciente, 1,500 personas participaron como pasajeros para evaluar los procesos de emisión de boletos, despacho de equipajes y su llegada a los carruseles correspondientes.
No obstante, Ositrán señaló pendientes en áreas como el sistema de inspección de equipajes, control de acceso y análisis de seguridad, entre otros. Según Salmón, estos sistemas están instalados y operando, aunque requieren ajustes finales.
Capacidad y proyección de crecimiento
El nuevo terminal tendrá capacidad para recibir hasta 40 millones de pasajeros anualmente, con un incremento progresivo proyectado a 50 millones en 2041. En comparación, en 2023 el aeropuerto atendió a 24,5 millones de pasajeros.
Problemas de acceso y posibles soluciones
Uno de los principales retos es la falta de vías alternas hacia el aeropuerto. Salmón destacó que el MTC tiene previsto construir dos puentes sobre la avenida Faucett para mejorar la conectividad.
Se podría adelantar apertura de Nuevo Aeropuerto
Juan José Salmón, informó que se viene trabajando para adelantar el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto Jorge Chávez respecto al último plazo fijado al 30 de marzo. Salmón precisó que podría ser en la quincena de marzo. «Es el 30 de marzo y estamos trabajando para que sea antes en una operación que tenemos que hablar con el MTC», precisó.
