*En un comunicado conjunto, el MEF y el MTC descartaron tajantemente modificaciones en los fondos de proyectos Gobierno a Gobierno (G2G). Se evalúan “esquemas alternativos” para asegurar la operación y mantenimiento a largo plazo.
Lima, 27 de enero de 2026. – El acceso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez no corre peligro financiero. Ante los rumores de ajustes fiscales, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) salió al frente para descartar de manera categórica que se haya realizado algún recorte presupuestal que afecte la ejecución de la Vía Expresa Santa Rosa.
A través de un comunicado conjunto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el Ejecutivo precisó que las obras ejecutadas bajo el mecanismo de Gobierno a Gobierno (G2G) —como es el caso de este viaducto— están blindadas y no han sufrido ninguna modificación en sus partidas asignadas.
Estrategia de sostenibilidad
Más allá de garantizar la obra física, el gobierno ya mira hacia el futuro. El documento oficial señala que ambas carteras “vienen definiendo una estrategia que permita asegurar el financiamiento integral de las obras y su adecuada operación y mantenimiento”.
Para lograr esto, se están diseñando esquemas alternativos que garanticen la sostenibilidad financiera del proyecto en el tiempo, asegurando que la principal arteria de conexión con el terminal aéreo opere sin contratiempos una vez inaugurada.
