* El operador del Jorge Chávez reveló que el 58% de los viajeros en tránsito desconoce el cobro debido a que las líneas aéreas se niegan a incluirlo en el boleto. Desestiman que la tasa causa fuga de rutas.
Callao, 20 de enero de 2026. – La disputa por la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia internacional ha escalado a un nuevo nivel. Lima Airport Partners (LAP) , operador del aeropuerto Jorge Chávez, lanzó una severa advertencia a las compañías aéreas: si no informan oportunamente sobre este costo, enfrentarán sanciones de Indecopi .
Jorge Villaseca , gerente de Negocios de Aviación de LAP, declaró a Infobae que el organismo regulador tiene la facultad de multar a las aerolíneas por falta de transparencia. La raíz del problema, según el ejecutivo, es que la mayoría de las empresas se ha negado a incluir esta tarifa en el precio final del boleto, obligando al aeropuerto a realizar el cobro de manera directa y presencial, generando malestar y colas.
Pasajeros desinformados
La cifra es contundente: el 58% de los pasajeros en tránsito internacional no sabe que deben pagar este cobro extra . Esta falta de información convierte la escala en Lima en una experiencia negativa para millas de usuarios que se ingresan del pago recién al llegar a la terminal.
¿Fuga de aerolíneas?
Sobre la alarma encendida por el sindicato de pilotos, que vinculó la posible cancelación de rutas internacionales (como la de Miami) a esta nueva tasa, LAP se mantuvo firme. La concesionaria aseguró que “no es la primera vez que las aerolíneas modifican rutas” y enfatizó que estas decisiones responden estrictamente a factores de mercado y ajustes comerciales, desestimando que la TUUA sea el detonante de una supuesta desconexión aérea.
