El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) dio a conocer los resultados del primer monitoreo de tiempos de espera en el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, revelando demoras por encima de los estándares internacionales en varios procesos esenciales del tránsito de pasajeros.
Evaluación basada en parámetros de IATA
El estudio, realizado entre el 3 y el 12 de junio, se basó en el Airport Development Reference Manual (ADRM) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), reconocido a nivel mundial como guía técnica para la operación eficiente de terminales aéreos. Se evaluaron cinco etapas del recorrido del pasajero: facturación, control de seguridad, migraciones de salida, llegada internacional y entrega de equipaje.
Facturación supera los tiempos máximos permitidos
En el proceso de check-in o facturación, todas las aerolíneas analizadas —entre ellas KLM, Air France, Latam, Avianca, Copa, Iberia, Star Perú y Plus Ultra— registraron tiempos de espera superiores a los 20 minutos, umbral establecido como máximo por el manual ADRM. Estas compañías representan cerca del 85 % del flujo total del aeropuerto.
Control de seguridad también fuera del estándar
En los controles de seguridad, el tiempo de espera alcanzó los 17 minutos, cuando el límite internacional recomendado es de 10 minutos. Esta diferencia refleja una posible necesidad de ajustes operativos para garantizar un tránsito más fluido.
Migraciones de salida dentro del parámetro; llegadas internacionales colapsadas
El único proceso que se mantuvo dentro del estándar fue migraciones al salir del país, con una espera de 10 minutos. Sin embargo, en el ingreso al país, la situación se agravó: los tiempos en migraciones de llegada llegaron hasta los 61 minutos, seis veces el tiempo recomendado por la IATA. Esta cifra evidencia una alta congestión en los mostradores de ingreso, afectando directamente la experiencia de los pasajeros internacionales.
Entrega de equipaje con retraso frente a la referencia ideal
En cuanto al proceso de recojo de equipaje, Ositrán midió el tiempo entre la llegada del primer pasajero a la cinta y la aparición de la primera maleta. El resultado promedio fue de 8 minutos, aunque el estándar internacional establece que la entrega debería ser inmediata (cero minutos).
Monitoreo continuará y resultados serán actualizados
Ositrán aclaró que, debido al breve periodo de evaluación, los resultados no tienen carácter estadístico concluyente, pero sí permiten detectar áreas críticas en los servicios aeroportuarios. La próxima medición se realizará en la segunda quincena de junio, con publicación de nuevos resultados a inicios de julio.
Supervisión constante en beneficio del usuario
Este tipo de monitoreo forma parte de una estrategia de fiscalización continua, cuyo objetivo es asegurar que se cumplan las condiciones del contrato de concesión del aeropuerto y garantizar una mejora constante en la atención al usuario. Ositrán subrayó su compromiso con la transparencia, la eficiencia operativa y los derechos de los pasajeros que transitan por el principal terminal aéreo del país.
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