El aeropuerto de Bogotá mantiene un tope de 74 operaciones por hora, mientras LATAM y ALTA advierten que las obras previstas podrían aumentar la congestión y reclaman soluciones de largo plazo.
BOGOTÁ, COLOMBIA. El Aeropuerto Internacional El Dorado enfrenta una nueva presión sobre su capacidad operativa. La terminal mantiene actualmente un límite de 74 operaciones por hora , mientras que las aerolíneas habían planteado elevarlo a 80 operaciones mediante inversiones y ajustes que, según LATAM, no requerirían grandes desembolsos. La advertencia fue formulada por Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines , durante el ALTA AGM & Airline Leaders Forum realizado en Ciudad de México.
Alvo señaló que las obras previstas en El Dorado durante los próximos meses podrían complicar aún más la operación , en un aeropuerto que resulta estratégico para la conectividad nacional e internacional de Colombia. Para LATAM, aumentar la capacidad en el corto plazo es fundamental para sostener el crecimiento de la compañía, incorporar aeronaves y desarrollar nuevas rutas y frecuencias.
El problema trasciende a una sola secadora. Peter Cerdá, CEO de ALTA , afirmó que más de la mitad de los aeropuertos de América Latina presentan niveles severos de congestión debido a que el crecimiento del tráfico aéreo de la última década no estuvo acompañado por una planificación equivalente de la infraestructura. La organización sostiene que las decisiones aeroportuarias deben proyectarse más allá de los ciclos políticos, considerando que construir nuevas pistas o terminales puede tomar una década o más.
En el caso colombiano, la industria considera que existe espacio para captar una mayor demanda turística que actualmente se moviliza por carretera. Sin embargo, la capacidad aeroportuaria y la carga tributaria sobre el transporte aéreo aparecen como obstáculos para ampliar esa participación. ALTA sostiene que América Latina mantiene una presión fiscal sobre la aviación superior a la de otras grandes regiones del mundo.
El desafío para Bogotá será encontrar una solución que combine inversiones inmediatas, tecnología, gestión eficiente de slots e infraestructura de largo plazo . El debate adquiere especial importancia para Colombia porque El Dorado funciona como uno de los principales centros de conexión aérea de la región, y cualquier restricción adicional puede repercutir en la apertura de rutas, las frecuencias, la competitividad turística y la capacidad de crecimiento de las aerolíneas.
