Mincetur impulsa una estrategia para aprovechar la nueva infraestructura aeroportuaria, atraer más rutas internacionales y fortalecer la conectividad del Perú con los principales mercados del mundo.
Lima, agosto de 2026.– El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) viene impulsando el posicionamiento del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como un hub regional, con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea del Perú, facilitar la llegada de visitantes internacionales y ampliar las oportunidades para el turismo y el comercio.
La estrategia se desarrolla en coordinación con PROMPERÚ y Lima Airport, que vienen participando en espacios internacionales especializados para presentar las ventajas competitivas del nuevo terminal ante aerolíneas y planificadores de rutas. En Routes World 2025, realizado en Hong Kong, las instituciones sostuvieron reuniones con compañías de Asia, Europa y Norteamérica para promover nuevas rutas y frecuencias hacia Lima.
El nuevo Jorge Chávez es considerado una pieza clave para esta estrategia por su capacidad de ampliar la conectividad y atender el crecimiento del tráfico aéreo. La nueva infraestructura también busca posicionar a Lima como un punto de conexión entre Sudamérica y mercados internacionales, reforzando el papel del Perú dentro de la red aérea regional.
La apuesta resulta especialmente relevante para el turismo. Un aeropuerto con mayores posibilidades de conexión permite facilitar los desplazamientos entre destinos nacionales e internacionales y generar nuevas oportunidades para que viajeros de diferentes mercados incorporen al Perú en sus itinerarios. Al mismo tiempo, la conectividad puede contribuir a incrementar el flujo de pasajeros hacia Lima, Cusco y otros destinos turísticos del país.
Sin embargo, el propio ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, ha advertido que existen factores que pueden afectar el desarrollo del aeropuerto como centro de conexiones. Entre ellos figura la TUUA de transferencia, cuyo impacto en la competitividad del Jorge Chávez ha sido advertido por aerolíneas y operadores, debido a que puede desincentivar que pasajeros internacionales utilicen Lima para realizar conexiones.
La agenda también contempla ampliar la conectividad internacional desde otros aeropuertos. Valencia ha señalado oportunidades en Iquitos y Piura, además de la necesidad de resolver limitaciones operativas en Chiclayo para facilitar el crecimiento de sus vuelos internacionales.
El reto, por tanto, no será únicamente contar con una gran infraestructura aeroportuaria, sino lograr que el nuevo Jorge Chávez sea competitivo frente a otros hubs de la región, mediante mejores condiciones para las aerolíneas, conexiones eficientes y una experiencia adecuada para los pasajeros. En esa línea, Mincetur, PROMPERÚ y Lima Airport buscan convertir la infraestructura en una herramienta para generar más turismo, comercio y conectividad internacional.
