El presidente de CARTUC, Carlos González, solicitó que la ruta sea administrada por Provías y sometida a una licitación internacional de transporte, tras denuncias de buses operando con revisiones técnicas vencidas o falsas.
CUSCO. El presidente de la Cámara Regional de Turismo de Cusco (CARTUC), Carlos González, solicitó formalmente al Poder Ejecutivo declarar como “vía nacional” la carretera Hiram Bingham, la única ruta terrestre que conduce directamente a la ciudadela inca de Machu Picchu. El objetivo de esta propuesta es que la administración de la vía pase a manos de Provías, permitiendo así convocar a una licitación internacional que garantice los más altos estándares de seguridad y calidad en el servicio de transporte de pasajeros.
La urgencia de este pedido empresarial surge tras la difusión de un informe periodístico de Exitosa, el cual denunció que unidades de la empresa Consettur vienen trasladando a turistas nacionales y extranjeros hacia el santuario histórico empleando certificados de revisión técnica vencidos o presuntamente falsificados. Según el reporte, esta situación representa un riesgo crítico para la integridad de los miles de visitantes que acuden diariamente al principal atractivo turístico del Perú.
Crítica al enfoque de gestión local ante un ícono global
Carlos González sostuvo que esta problemática no es reciente, sino que ha sido advertida desde hace varios años a las distintas autoridades nacionales. El líder gremial atribuyó la persistencia de estas graves irregularidades directamente a la falta de una licitación transparente para la operación del transporte en dicha ruta. Detalló que, actualmente, la carretera Hiram Bingham se encuentra fragmentada administrativamente, siendo una mitad de jurisdicción municipal y la otra de responsabilidad del Gobierno Regional de Cusco.
El dirigente empresarial cuestionó severamente que el acceso al destino más emblemático del país continúe manejándose bajo un enfoque puramente local o regional. “Machu Picchu es el principal ícono cultural y turístico del Perú que genera los flujos de turismo de visita a nuestro país tanto de visitantes extranjeros como nacionales y no es posible que sea manejado con un enfoque local”, afirmó. Ante este escenario, sentenció que el sector privado mantendrá el impulso para lograr la recategorización de la vía ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, asegurando que solo una licitación internacional del más alto nivel pondrá fin al monopolio informal y elevará los estándares del servicio a nivel internacional.
