La DGAC planea descentralizar el transporte aéreo mediante rutas internacionales directas y conexiones estratégicas con el norte y la Amazonía del país.
CUSCO. La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) viene impulsando una estrategia orientada a fortalecer la conectividad aérea de Cusco mediante nuevas rutas internacionales y corredores interregionales. El plan busca descentralizar el transporte aéreo nacional y reducir la dependencia del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima como el principal punto de conexión obligatoria del país.
Según informó la directora general de Aeronáutica Civil, Paola Marín, en una entrevista con Turiweb, el objetivo principal es conectar directamente a Cusco con mercados internacionales y otros destinos locales, facilitando un acceso fluido para los turistas. Entre los anuncios más destacados figura la confirmación de solicitudes formales por parte de una aerolínea para operar vuelos directos en la ruta São Paulo – Cusco. Esta conexión permitiría enlazar sin escalas al principal mercado emisor de Sudamérica con el mayor atractivo turístico peruano. Asimismo, bajo la política de cielos abiertos del Perú, la DGAC ha promovido el incremento de frecuencias semanales en los vuelos que actualmente unen a Santiago de Chile con Cusco.
Desarrollo de corredores nacionales y el Aeropuerto de Chinchero
En el ámbito de la conectividad interna, la estrategia de la DGAC prioriza proyectos clave para dinamizar el turismo multidestino:
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Corredor Chiclayo – Cusco: Diseñado como un proyecto estratégico para unir el norte y el sur de manera directa, se espera que inicie operaciones durante el segundo semestre de 2026. La iniciativa busca captar el flujo de pasajeros internacionales que arriban a Chiclayo desde Panamá para trasladarlos a Cusco sin pasar por Lima, empleando aeronaves medianas para mitigar el riesgo comercial inicial.
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Corredor Cusco – Iquitos: Concebido como una ruta turística directa que fusionará la experiencia de la Amazonía y los Andes, el cual cuenta con el respaldo de las cámaras regionales y las autoridades locales.
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Ruta Pisco – Cusco: Se mantiene en evaluación técnica para analizar la viabilidad y sostenibilidad de reactivar este esquema de conectividad estacional, tomando como referencia los vuelos operados por LATAM antes de la pandemia.
Este agresivo plan de expansión aérea estará respaldado por el avance en la infraestructura del futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero. La directora de la DGAC confirmó el cronograma de licitaciones clave para este megaproyecto: en julio de 2026 se adjudicará la buena pro para la construcción del “lado tierra” (que comprende tres edificios terminales), mientras que en septiembre de 2026 se otorgará la buena pro para la construcción de la pista de aterrizaje. Con estas obras, Cusco apunta a consolidarse como un nodo central de la aeronáutica en la región.
