LIMA. – Las principales asociaciones de la industria aérea, IATA, AETAI y ALTA, han expresado su rechazo ante la inminente firma de la Adenda Nº 9 entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP), prevista para este mes de mayo. La controversia se centra en la persistencia de cobros que afectan la competitividad y la falta de transparencia en los acuerdos financieros.
El impacto en la competitividad
Si bien el acuerdo contempla la eliminación de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para las transferencias en vuelos nacionales, mantiene vigente el cobro para los vuelos internacionales. Los gremios advierten que mantener esta tasa internacional es un error, ya que constituye el principal obstáculo para la competitividad aérea del país.
Falta de transparencia financiera
La industria también cuestiona que el MTC no haya compartido los informes ni las cifras técnicas que sustentan el nuevo acuerdo:
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El Estado asumirá una compensación económica a favor de LAP para compensar la supresión de la TUUA nacional.
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Los gremios denuncian que el monto de esta compensación se ha calculado sin contar con estadísticas oficiales que respalden dicha cifra.
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Se exige transparencia total sobre los informes utilizados para elaborar la mencionada adenda.
