LIMA – La Comisión de Defensa de la Libre Competencia del Indecopi determinó que la solicitud de concentración empresarial presentada por Abra Group Limited (controlador de Avianca y Gol) para adquirir Sky Airline S.A. requiere un análisis profundo, ordenando el inicio de una segunda fase de evaluación.
La operación, anunciada originalmente en noviembre de 2025, busca consolidar un gigante aeronáutico en Latinoamérica con una flota superior a los 300 aviones. Sin embargo, la autoridad de competencia peruana ha identificado riesgos preliminares que podrían afectar a los consumidores en rutas estratégicas.
Los puntos críticos: Rutas a Miami y cláusulas contractuales
Tras culminar la primera fase de análisis bajo la Ley N° 31112, Indecopi señaló preocupaciones específicas en el transporte aéreo regular de pasajeros, detectando potenciales efectos restrictivos de competencia horizontal en dos rutas clave:
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Lima – Miami
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Cusco – Miami
Además de la concentración en estas rutas, la Comisión puso la lupa sobre las cláusulas de no competencia (non-compete) y no captación (non-solicitation) pactadas entre las empresas. Según el regulador, estas disposiciones contractuales podrían generar efectos perjudiciales en el mercado laboral y comercial del sector.
Plazos y participación de terceros
La normativa peruana establece que esta segunda fase de investigación no debe exceder los 90 días hábiles, aunque cuenta con una prórroga excepcional de hasta 30 días adicionales si la complejidad del caso lo requiere.
El proceso también abre una ventana para la participación ciudadana y empresarial:
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Terceros con interés legítimo: Tienen un plazo de 10 días hábiles (tras la publicación del resumen oficial) para apersonarse al procedimiento.
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Aportes: Podrán presentar información relevante que ayude a la Comisión a corroborar o descartar los riesgos identificados en los mercados mencionados.
Contexto de la operación
Abra Group proyectaba integrar a la chilena Sky Airline manteniendo su modelo low cost y su identidad de marca, con el fin de fortalecer su presencia en el Cono Sur. Con esta pausa regulatoria, el cierre de la transacción queda supeditado a que las empresas logren mitigar las preocupaciones de Indecopi, posiblemente a través de compromisos de desinversión o remedios conductuales en las rutas observadas.
