*La autoridad aeronáutica otorga un plazo de 10 días para presentar un plan de acción, mientras que operadores turísticos alertan que la inestabilidad del aeropuerto amenaza la temporada de viajes a Kuélap.
La crisis en el Aeropuerto “Fernando Belaúnde Terry” de Jaén ha escalado al plano administrativo y comercial. Tras la declaratoria de emergencia por el hundimiento de su pista, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) ha puesto un ultimátum a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC).
Ultimátum administrativo
CORPAC dispone de un plazo perentorio de diez días calendario para informar detalladamente sobre las acciones de contingencia adoptadas. El reporte exigido por la DGAC debe incluir:
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El estado actual de las intervenciones de mantenimiento.
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Un cronograma de recuperación de la infraestructura.
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Medidas específicas para garantizar la seguridad operacional mientras duren las restricciones.
Esta medida busca asegurar que la declaratoria de emergencia no sea un simple trámite burocrático, sino el inicio de una rehabilitación técnica real.
Efecto dominó: Chachapoyas se queda sin “puerta de entrada”
La parálisis en Jaén no solo afecta a Cajamarca; el impacto más severo se siente en la comercialización turística de Chachapoyas. Históricamente, el aeropuerto de Jaén ha servido como la vía de acceso más eficiente para los viajeros nacionales e internacionales que buscan visitar la Fortaleza de Kuélap y las Cataratas de Gocta.
Operadores turísticos han manifestado su profunda preocupación, señalando que “es imposible vender el destino” bajo las actuales condiciones:
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Incertidumbre logística: Las agencias internacionales exigen previsibilidad. Sin una pista segura, los programas turísticos ya contratados corren el riesgo de cancelaciones masivas.
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Pérdida de confianza: La inestabilidad de los vuelos regulares hacia el nororiente peruano genera dudas en los mercados emisores de turistas, que optan por rutas más confiables en el sur del país.
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Temporada en peligro: Con el fin de la temporada de lluvias a la vista, los empresarios temen que la falta de conectividad impida la reactivación económica del circuito turístico amazónico.
El pedido del sector
Gremios de turismo y autoridades locales exigen que la solución sea definitiva y no un “parche” temporal. La conectividad del nororiente depende de una pista que soporte las condiciones climáticas de la zona; de lo contrario, el aislamiento seguirá frenando el desarrollo de uno de los destinos con mayor potencial del Perú.
