Durante su participación en el Foro ALTA 2025, el CEO de LATAM Airlines, Roberto Alvo, hizo un llamado urgente a los fabricantes de motores aeronáuticos —entre ellos Airbus, Boeing y Embraer— para que intensifiquen sus esfuerzos de producción y mantenimiento, ante los persistentes problemas de durabilidad que mantienen a cientos de aeronaves fuera de servicio.
“Tenemos una realidad que afecta a distintas flotas en todo el mundo: aún existen desafíos importantes con la durabilidad de los motores. Cerca de 600 aviones permanecen hoy en tierra”, declaró Alvo, resaltando la magnitud del problema que impacta directamente en la capacidad operativa de las aerolíneas.
Las fallas se concentran en motores Pratt & Whitney PW1100G-JM (GTF), instalados en modelos Airbus A320neo, A321neo, A220 y Embraer E190-E2, afectados por un desgaste relacionado con partículas metálicas que requieren inspecciones y reemplazos masivos.
Para Alvo, esta situación genera frustración en el sector: “Las aerolíneas hacemos grandes inversiones en nuestras flotas y necesitamos poder utilizarlas al máximo. Este es un buen momento para intensificar los esfuerzos y poner nuevamente los aviones en vuelo”.
A pesar de estos desafíos, LATAM ha mostrado señales de fortaleza y expansión. La compañía anunció recientemente un acuerdo histórico con Embraer para la compra de 24 aeronaves E195-E2, con 50 unidades adicionales opcionales, alcanzando un total de 74 aviones, en una operación valorada en 2.100 millones de dólares.
“La decisión del Grupo LATAM se basa en la eficiencia económica y la versatilidad del E195-E2, que permitirá fortalecer la conectividad, abrir nuevos destinos y contribuir al desarrollo económico y social de las comunidades”, destacó Alvo.
Con esta apuesta, LATAM refuerza su liderazgo en la región y su compromiso con un crecimiento sostenible, mientras continúa impulsando al sector aéreo latinoamericano hacia una nueva etapa de modernización y resiliencia postpandemia.
